Jump to content
Elenka

Будет ли светлое будущее у автомобилей на солнечных батареях?

Recommended Posts

Posted (edited)
В 03.05.2021 в 19:41, fatalist сказал:

Screenshot_14.png.020944e76c1d6aabe2b0d6b85c207375.png

:l

Tesla за год более чем в 2 р. увеличила поставки электромобилей&t

"Tesla" опубликовала статистику произведенных и поставленных автомобилей в 1-м квартале 2021 г. По данным компании, она за 3 мес. выпустила 180 338 автомобилей, поставила покупателям 184 800 автомобилей. Для сравнения: за тот же период 2020 "Tesla" произвела 102 672 автомобиля, поставила  - 88 400. За год производство и поставки выросли почти на 76% и на 109% соответственно.          Компания в этом квартале выпускала седаны Tesla Model 3 и кроссовер Tesla Model Y, следует из опубл.данных. На эти же модели пришлись почти все поставки, но т.ж. Tesla продала 2020 седанов Model S и городских внедорожников Model X.

По итогам всего 2020 года Tesla поставила 499 550 автомобилей. Результат оказался примерно посередине интервала, который называл Маск во время годового собрания акционеров: от 477 750 автомобилей до 514 500 автомобилей. Прогнозы на 2021 год руководство компании пока не озвучило

Edited by Elenka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Многие считают бензин прошлым веком. Зарядные станции для электрокаров в России пока еще редкость. Изобретатель из Петербурга нашел выход и придумал автомобиль, способный заряжаться от солнца.

Никита Поддубнов признался, что хотел проверить, возможно ли это в принципе. Оказалось, что возможно. Машину на солнечной энергии приводят в движение два самодельных моторколеса, солнечный свет в электричество преобразуют 3 панели, накапливают энергию аккумуляторы, два электродвигателя вмонтированы в колеса, каждый мощностью 1,5.кВт

Батареи хватает, чтобы проехать по городу 140 км, а по трассе - до 200. Батарея разделена на 2 части, каждая заряжается отдельно, на полную зарядку уходит 5 ч. от розетки или 10 ч. от солнца. На ходу зарядка не идет, но солнечный свет, попадающий на панели, замедляет расход аккумулятора.              Корпус: подвеска стальная, рама алюминиевая, все обшито композитными панелями. Весит машина 200 кг, водитель на ней разгоняется до 45 км/час, быстрее ехать страшно. Трубчатый каркас переделан из рамы от багги, установлены амортизаторы от китайского скутера и самодельные сайлентблоки из пластиковой водопроводной трубы, колеса — от мопеда.           Автомобиль оснащен контроллерами от солнечных панелей, контроллерами заряда аккумуляторов, аккумуляторами, амперметром, спидометром, есть зарядка, чтобы подключиться к розетке, есть голосовое управление через смартфон.

Автор изобретения хочет проехать на своем детище через пустыни Казахстана до границы с Китаем.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×