Плюсы и минусы дачи в Крыму. Стоит ли покупать там недвижимость?

[fatalist]

19 минут назад, PavelS сказал:

 Простой совет, дружеский...если иметете машину то уж элементраные вещи об автомобилях нужно знать..Не возможно проходить ТО через 30-35 тыс, масло превратится в эмульсию, уж какого высокого качества оно не бывает. но при постоянном нагреве превращается в простую жижу, а это для мотора смерть... машина в среднем пробегает 25-30 тысяч в год, ресурс современного двигателя даже на Премиум автомобилях не более 250-270 000 км, если больше менять машину и срочно даже если она как говорится не битая и не крашеная, но ресурс двигатель выработал полностью. капиталить очень и очень дорого...

Вы не знаете про автомасла, ничего, от слова совсем.  Все что Вы тут озвучили, это вбитая в головы пила, ловкая маркетинговая информация, что бы автовладельцы, бабло несли и в сервисы, и продаванам масел.

Зы.. а знаете что в ЕС, межсервисный пробег авто 25-30-35 тыс. км (в зависимости от марки и применяемых масел). Это Вам не РФия, где денег у людей, как у того паренька , махорки. Сам бог велел их раскошелить. Что и с с успехом делается. 

[PavelS]

18 часов назад, fatalist сказал:

Вот я и говорю, наивные РФияне....

За 5-6  лет, в Европе авто тыс по 400-500 пробегают, это минимум. Потом пробег скручивают перекупы, тыс.  до 100-150 (типа бабушка за хлебушком ездила  ), и в РФию.... жаждущим...

/Проверить пробег скрученый он или нет легче легкого, в "мозгах" машины вся история...)

[PavelS]

18 часов назад, fatalist сказал:

Вы не знаете про автомасла, ничего, от слова совсем.  Все что Вы тут озвучили, это вбитая в головы пила, ловкая маркетинговая информация, что бы автовладельцы, бабло несли и в сервисы, и продаванам масел.

Зы.. а знаете что в ЕС, межсервисный пробег авто 25-30-35 тыс. км (в зависимости от марки и применяемых масел). Это Вам не РФия, где денег у людей, как у того паренька , махорки. Сам бог велел их раскошелить. Что и с с успехом делается. 

Дело не в маслах...дело в самом двигателе, в его работе . Ни одно масло не может служить вечно и его нужно менять не потому, что кто то что то про него написал, а дело в том, какое бы масло не было. все равно есть трущиеся детали и...есть микро частицы от этих деталей которые работают как образив. И какой бы не был фильтр он не сможет их полностью поймать. По этому рекомендуется чаще менять масло. масляный фильтр.. По этому производитель и рекомендует в сервисной книжке менять масло первый раз через 5 ( так и написано ..желательно но не обязательно...), а потом каждые 15. Даже эксперты ACEA вам это скажут, о как... Еще не забывайте про вязкость масла, про его состав: синтетика и минеральные и так далее. Через 30 000 км фильтр на вашей машине забьется полностью и движку кирдык...о как... Даже в ЕС меняют масло в 15 000 км. так как под клаппаной крышкой у вас "гудрон" соберется и движек начинает жрать масло. Было лет 40 назад в ЕВропе и у нас, что можно масло менять и в 50 000., но когда начали движки лететь вот тогда и поняли))))  Но тема не про масло, а про 100 000 км в год...

[fatalist]

1 час назад, PavelS сказал:

Дело не в маслах...дело в самом двигателе, в его работе . Ни одно масло не может служить вечно и его нужно менять не потому, что кто то что то про него написал, а дело в том, какое бы масло не было. все равно есть трущиеся детали и...есть микро частицы от этих деталей которые работают как образив. И какой бы не был фильтр он не сможет их полностью поймать. По этому рекомендуется чаще менять масло. масляный фильтр.. По этому производитель и рекомендует в сервисной книжке менять масло первый раз через 5 ( так и написано ..желательно но не обязательно...), а потом каждые 15. Даже эксперты ACEA вам это скажут, о как... Еще не забывайте про вязкость масла, про его состав: синтетика и минеральные и так далее. Через 30 000 км фильтр на вашей машине забьется полностью и движку кирдык...о как... Даже в ЕС меняют масло в 15 000 км. так как под клаппаной крышкой у вас "гудрон" соберется и движек начинает жрать масло. Было лет 40 назад в ЕВропе и у нас, что можно масло менять и в 50 000., но когда начали движки лететь вот тогда и поняли))))  Но тема не про масло, а про 100 000 км в год...

Я же не неволю даль верить менеджерским сказкам. Я делаю так, как правильно, и езжу на авто долго, и счастливо.

И ещё... про присадки в маслах слыхали? Не всякие доливайки, типа Хадо-Мадо.., а в основе. Таки вот, некоторые присадки в маслах, только работать начинают с 15-20 тыс. км. Это Вам не РФия, там люди весьма прагматичны, лишний цент не отдадут. 

[PavelS]

20 часов назад, fatalist сказал:

Я же не неволю даль верить менеджерским сказкам. Я делаю так, как правильно, и езжу на авто долго, и счастливо.

И ещё... про присадки в маслах слыхали? Не всякие доливайки, типа Хадо-Мадо.., а в основе. Таки вот, некоторые присадки в маслах, только работать начинают с 15-20 тыс. км. Это Вам не РФия, там люди весьма прагматичны, лишний цент не отдадут. 

ЛЮБОЕ качественное масло работает без всяких присадок, но есть ТИКЕТ масел, например после пробега в 70 тысяч, есть после 100 и так далее. В присадки верят те. кто ...вообще в машинах не разбирается...)))) Но все же хочется посмотреть автомобиль хотя бы 2020 года, новенький и ...со 100 000 пробегом...

[fatalist]

11 минут назад, PavelS сказал:

ЛЮБОЕ качественное масло работает без всяких присадок, но есть ТИКЕТ масел, например после пробега в 70 тысяч, есть после 100 и так далее. В присадки верят те. кто ...вообще в машинах не разбирается...)))) Но все же хочется посмотреть автомобиль хотя бы 2020 года, новенький и ...со 100 000 пробегом...

 

[fatalist]

1 час назад, PavelS сказал:

... Но все же хочется посмотреть автомобиль хотя бы 2020 года, новенький и ...со 100 000 пробегом...

Новые автомобили, это для общей массы. Я пользую реальные автомобили,  а не нынешние однодневки.

Вот например. в районе 2-х лямов пробега, в позапрошлом декабре продал. Чел (фермер во Владимирской обл.) уже ещё больше 100 тыс. наездил. И доволен...

Лично своего "Зеленого", 08 году, купил у приятеля в США, с пробегом более 900 тыс. км. Привез, растаможил. Сам накатал в районе ляма ( +/- не знаю сколько, пару раз ездил без спидометра, тросы не мог сразу найти),. и продал нормальному, знающему человеку, который понимает, что старый мерикос (да и не только американцы, хотя они умеют делать авто),  стоит, как минимум, десятка современных мыльниц. 

Изменено 16 мая, 2022 пользователем fatalist

[PavelS]

22 часа назад, fatalist сказал:

 

Лично своего "Зеленого", 08 году, купил у приятеля в США, с пробегом 

Это Dodge Caravan который перестали выпускать в 2000 году. Я просто спросил как и где можно посмотреть годовалый автомобиль который пробежал 100 000 в  год, а как вы говорили ...

[PavelS]

К стати о Dodge и других американских автомобилях...если вы конечно ими интересуетесь и хоть что то в них понимаете. Машина эта, как в принципе любой американский автомобиль покупают практически только домохозяйки. Машина (любая) с детройтовским двигателем жрет немерено. А любой уважающий себя американец если не имеет. хотя бы мечтает иметь в своем гараже европейку или японку. Все детройтровские движки как и автомат Калашников, как и белорусский двигатель Д-245 сделаны с максимальными зазорами, но в отличии от Д-245 американский 6G72, 4G64... или от Крайслер ( зависит от модели Dodge) "ловят клина" через один и пофиг на каком они масле работают. Пример: в 2005-2008 завод ГАЗ ставил на Волгу 31105 как раз Крайслевские моторы ( Волгу Сабия и собирал по лицензии Крайслер Сиб) но быстро отказались. так как через один моторы клинило..и жрали они топлива больше чем, например 405,406 движки...о как. По этой причине Dodge редко увидишь на наших дорогах, потому что наши водилы не глупые!))))

[fatalist]

31 минуту назад, PavelS сказал:

Это Dodge Caravan который перестали выпускать в 2000 году. Я просто спросил как и где можно посмотреть годовалый автомобиль который пробежал 100 000 в  год, а как вы говорили ...

Я никогда не говорил про годовалый автомобиль. Я нынешние однодневки, никогда не куплю. Я не так богат. что бы покупать дерьмо и кормить сервисы.