Что вместо общежитий?

[nik2]

Я бы добавил следующие наблюдение:

Вы не обращали внимание - кто водит в Москве автобусы? Значительная часть приезжие. Так вот, лет пятьдесят назад профессия водителя была вполне себе престижной. Но и тогда автобусы в Москве водили приезжие - "лимитчики". Как-то для функционирования городского транспорта больше всего подходили бесправные приезжие живущие в общежитиях.

[анна.a]

21 час назад, Elenka сказал:

И что? Мы же говорим не о том, как и из чего их когда-то строили, надо или нет их реанимировать...Речь идёт о том, необходим или нет сегодня в РФ такой формат недвижимости.

Мы тут как раз коснулись аспекта, как можно эти здания использовать, после расселения. Это очень сильно влияет на решение данного вопроса в целом. Вы просто упустили нить беседы.

[анна.a]

15 часов назад, nik2 сказал:

Так вот, лет пятьдесят назад профессия водителя была вполне себе престижной.

Престижной? Это что-то новенькое. И что в ней было престижного? Она хорошо оплачивалась? Работая водителем, можно было получить квартиру? Что в ней было хорошего? 

[nik2]

3 часа назад, анна.a сказал:

19 часов назад, nik2 сказал:

Так вот, лет пятьдесят назад профессия водителя была вполне себе престижной.

Престижной? Это что-то новенькое. И что в ней было престижного?

Ну оговорюсь, среди рабочих профессий. Мой товарищ, старше меня по возрасту, говорил про этот эффект так: Раньше мамаши выдавали дочек замуж без разговоров, узнав, что жених шофер.

Поскольку автосервисов тогда на каждом шагу не было, шофер был по совместительству еще и механиком. Вполне квалифицированным и достойно оплачиваемым работником. Навигаторов, мобильной связи и прочих благ цивилизации тогда не было, шофер  зачастую был  по совместительству экспедитором, работал вполне самостоятельно, принимал решения. Часто шоферы имели "левые" (неофициальные дополнительные) заработки. Автомобилей у народа тогда были единицы, а необходимость что-то подвезти - перевести была - обращались к знакомым (или через знакомых) к шоферам.

3 часа назад, анна.a сказал:

Работая водителем, можно было получить квартиру?

У... Как у Вас все запущено..

Можно. Квартиру получали нуждающиеся в порядке очереди. Очереди были муниципальные и по месту работы. По месту работы норма постановки была менее жесткой и очередь на крупных промышленных предприятиях и в строительстве шла быстрей. Чтобы встать на очередь, кроме нужды в жилье необходим был "ценз оседлости" (хотя так его не называли). Для Москвы нужно было быть прописанным 10 лет. 

[анна.a]

22 часа назад, nik2 сказал:

У... Как у Вас все запущено..

Нет, ну это понятно, что теоретически можно было всем встать на очередь. Но на практике на заводу их выдавали на раз, а каким-нибудь научным работникам нужно было расти и расти.  Да, если дорастешь, будешь, как сыр в масле, но расти нужно было долго, ой долго.

[nik2]

1 час назад, анна.a сказал:

что теоретически можно было всем встать на очередь.

Это было не просто. Норма муниципальная норма постановки была 5 кв.м. на человека. Так, что скажем три человека в 19 кв.м комнате в коммуналке не считались нуждающимися. Но многие становились в очередь, очередь двигалась, получали.

В Москве прописка (так тогда называли регистрацию) была закрыта. Но предприятиям, транспортным организациям, коммунальным службам давали лимит на привлечения работников. Таких работников называли лимитчиками. Их селили и прописывали в общежитиях. Пока их стаж прописки в Москве был меньше 10 лет встать на жилищную очередь они не могли.  В случае увольнения они теряли все. Но обычно, через лет 7-8 им предоставляли комнаты в коммунальных квартирах. Они женились заводили детей, по достижении 10 стажа прописки становились на очередь и еще лет через 10 получали квартиры.

Научные работники тоже становились на очередь. В научных институтах очередь тоже была, хотя и двигалась медленней. Но стоять можно было одновременно как в очереди на предприятии так и в очереди в районе по месту жительства. Где-то очередь и подходила. Моя тетка работавшая в МГУ мелкой секретаршей, получила от университета хорошую двухкомнатную квартиру в "Олимпийской Деревне".

Еще можно было купить кооперативную квартиру, и платить за нее 15-25 лет. Аналог нынешней ипотеки. На кооперативные квартиры тоже была очередь и нормы постановки. Но нормы были более щедрые, жителей коммуналок ставили в такую очередь без учета метража. А еще если человек стоял в очереди на бесплатное жилье, то кооперативную квартиру мог купить практически без очереди.

Еще без очереди кооперативные квартиры продавали без очереди, тем кто мог оплатить первый взнос чеками внешпосылторга. Чеки это валютные суррогаты, их выдавали гражданам работавшим за рубежом в обмен на отбираемую у них при возвращении в СССР зарубежную валюту. Еще на эти чеки можно было без очереди купить автомобиль, или дефицитные товары в магазинах "Березка". За за сокрытие валюты и куплю-продажу за нее могли посадить на 10 лет.

Мой тесть геолог отработав три года в монгольских пустынях купил небольшую двухкомнатную кооперативную квартиру и выехал с семьей из коммуналки.

 

[SEM93]

Как это можно -раз! и избавились от общежитий!Там живёт огромное число людей!Им что -квартиру дадут?Сильно сомневаюсь..

[nik2]

5 минут назад, SEM93 сказал:

Как это можно -раз! и избавились от общежитий!

Вообще-то речь об новом строительстве подобных объектов.

[Люда Коло]

В 11.08.2017 в 17:44, Elenka сказал:

Речь идёт о том, необходим или нет сегодня в РФ такой формат недвижимости.

Такой формат недвижимости, конечно, необходим, но только нужно, чтобы общежития использовались по назначению: для временного проживания, а не расхватывались товарищами «со знакомствами» через суд и другими кривыми путями.

[nik2]

3 минуты назад, Люда Коло сказал:

Такой формат недвижимости, конечно, необходим

Вырву цитату из текста. Конечно необходим, учитывая многоэтажные комплексы из морских контейнеров приспособленных под жилье в районе Сити. Да собственно их и строят, только обзывают гостиницами.