Однушка в ЮЗАО/ЮАО что с ценами?

[iViktor]

Насчёт тонн грязи под ногами он лукавит. Причина большей частью лежит в плоскости нерационального облагораживания дорог, газонов и придорожных мест - у Одувана (хоть я его и не перевариваю) это подробно описано. И он прав, так как будучи у Голландии и Германии периодически я там не наблюдал подобных рек грязи на дорогах и тротуарах. 

[Анна2207]

43 минуты назад, iViktor сказал:

Насчёт тонн грязи под ногами он лукавит

Да он там и не только насчет грязи лукавит, цифрами тоже играется (в смысле снижения показателей) У них там в мэрии все отчеты такие.

Я, собственно, про автомобильные пакости и жилье возле хорд, дорог и рокад. Получается (ну вообще не новость, конечно, но все-таки), что лучше жить около мусороперерабатывающего завода, чем рядом с ТТК и пр. Хотя, конечно, хрен редьки не слаще...

[МерзкийСоб]

насчет рокад - эти рокады были спланированы еще при СССР

поэтому кантиму брать можно , но не всю

первую линию вдоль будущих трасс брать нельзя

ну разве что после Кошкина можно (там уже в тунеле все будет)

кстати, юговосточная хорда еше непонятно когда будет - там проектирование ее только на 20 год заложено (изза моста в сабурово) те перспективы весьма и весьма сомнительны. 

[МерзкийСоб]

кстати - ОЧЕНЬ жду когда доделают прокол под ЖД  у Варшавки на Балаклавку ( в тему про рокаду)

 

[nik2]

14 часов назад, nik2 сказал:

Более того, на продолжении Балаклавского проспекта, на другой стороне Варшавского шоссе было продолжение дороги, оно упиралось в железнодорожный переезд.

 

6 часов назад, Анна2207 сказал:

А почему тогда не построили? Нецелесообразным посчитали или что другое напланировали?

Строго говоря, проезд, то был. Но на другой стороне была не магистраль, и даже не улица, а проезд через промзону (овощная база, мясокомбинат и т.д.), по которому можно было доехать до Кантемировской улице, еще старой. Ну а интенсивность железнодорожного движения по павелецкому направлению свела шансы преодолеть железнодорожный переезд к нулю.

[nik2]

4 часа назад, Анна2207 сказал:

Я, собственно, про автомобильные пакости и жилье возле хорд, дорог и рокад.

Абсолютный рекорд Москвы это Бакинская улица (Царицыно)  - она же начало федеральной трассы Дон. Там поставили около десятка шестнадцати этажек таким образом, что от подъезда до проезжей части метров 5. Ну дорожка от подъезда, а вместо околодомовой дорожки, где жильцы паркуют машины на ночь федеральная трасса.

[Анна2207]

2 минуты назад, nik2 сказал:

Абсолютный рекорд Москвы это Бакинская улица (Царицыно)  - она же начало федеральной трассы Дон. Там поставили около десятка шестнадцати этажек таким образом, что от подъезда до проезжей части метров 5. Ну дорожка от подъезда, а вместо околодомовой дорожки, где жильцы паркуют машины на ночь федеральная трасса.

Афигееть...

Еще лет 15 назад был тихий ужас по внутренним дворам домов вдоль Рязанского проспекта (68, 70 и т.д.) - объезжали пробки. Т.е. реально - вышел из подъезда - попал под машину. Выход на улицу был на обе стороны и когда-то проезд и проспект все-таки разделяли еще деревья. Снесли все. Построили карманчики для парковки и понаделали полицейских - теперь там не носятся, там толкучка с обеих сторон и деревьев нет вапще. Т.е. для того, чтобы выйти с ребенком, перед тем, как открыть дверь, его надо крепко прижать к себе и выходить медленно, озираясь по сторонам.

[nik2]

1 минуту назад, Анна2207 сказал:

Т.е. для того, чтобы выйти с ребенком, перед тем, как открыть дверь, его надо крепко прижать к себе и выходить медленно, озираясь по сторонам. 

Из подъезда выйти можно, выбежать нельзя.

[Анна2207]

40 минут назад, nik2 сказал:

 

Строго говоря, проезд, то был. Но на другой стороне была не магистраль, и даже не улица, а проезд через промзону (овощная база, мясокомбинат и т.д.), по которому можно было доехать до Кантемировской улице, еще старой. Ну а интенсивность железнодорожного движения по павелецкому направлению свела шансы преодолеть железнодорожный переезд к нулю.

Т.е. эту дорогу делать сочли нецелесообразным, а теперь опять поднимают советские проекты, потому что они были хотя бы продуманными, да?

Нового дельного придумывать некому, похоже...

[iViktor]

31 минуту назад, nik2 сказал:

Абсолютный рекорд Москвы это Бакинская улица (Царицыно)  - она же начало федеральной трассы Дон. Там поставили около десятка шестнадцати этажек таким образом, что от подъезда до проезжей части метров 5. Ну дорожка от подъезда, а вместо околодомовой дорожки, где жильцы паркуют машины на ночь федеральная трасса.

СНИПы разве такой ад для жителей позволяют? Риторический вопрос)