О ужас оспорю президента!
Калоши в основном покупали персы. Очень удобная обувь для сельской местности когда необходимо часто выходить из дома во двор. Московский завод "Красный Богатырь" продержался чуть ли не 10 лет благодаря финансированию Ирана.
А убили Калоши, полагаю, маркетологи. Обувь не должна быть долговечной.
Все подобное уже было лет 20 назад, когда ввели контроль за сомнительными операциям. Ну и банки, чтобы не попасть на штрафы стали ежедневно сливать в ФНС весь Операционный день.
В догонку об аналагах.
Да вроде с композитами не плохо, но все используемые запчасти приборы... "весомо, грубо, зримо".
Результат - дальность полета:
Аэробус А320, Боинг 937МАХ - 6000 км
МС21-300 - 3800 км
Не нужен ни кому.
Ну да... тут главное не результат, а процесс....
Недавно попалась информация: корпус из отечественных материалов таки сделали. Но при этом вырос вес, и отечественные двигатели PD-14 уже не тянут. Варианты решения:
- Попытаться модернизировать PD-14. На стадии идей.
- Поставить более мощный PD-18. На стадии опытных образцов.
-