Jump to content

Вытащит ли реновация экономику из кризиса или почему лучше строить дороги


Адреса домов под снос и реновацию в Москве

У меня в Москве в округе Соколиная Гора в конце мая проходят слушания по программе реновации. Реклама об этом мелькает во всех соцсетях,  присылается в почтовые ящики и догоняет на всех  и сайтах. Небольшой микрорайон пятиэтажек пойдет под снос. Вместе с ними под снос идут спортивные площадки, парковки, придомовые садики, детские площадки и зеленые зоны для собачьих прогулок. Схема новой застройки готова и предусматривает, как пишут в рекламе, «в среднем 11-ти этажную застройку». В среднем – это с учетом поликлиники, социального центра и детского сада. Считается, что программа реновации вытащит страну из экономического кризиса.

А вот Петр Шкуматов, координатор сообщества «Синие ведерки», в своем ФБ-аккаунте считает , что преодолеть кризис нам поможет другое строительство.

Фото – новые дома по программе реновации в округе Соколиная Гора

Итак, далее читаем точку зрения Петра.

Строим квартиры по реновации или строим дороги в России?

"Но на самом деле вот это ковыряние и перестраивание (реновация) одного и того же на другое, но то же самое, на небольшой площади внутри МКАД, никого счастливым не сделает, кроме армии мигрантов, которые в этом деле заняты. Ну и нескольких бенефициаров этого проекта, которые уже давно не в России (либо физически, либо ментально, либо на яхте).

Фото – снос пятиэтажек в Москве в процессе реновации

Этот проект надо отменить, причем чем быстрее, тем лучше! Россию вытащит из экономической дыры, в которую мы погружаемся, строительство современных и первоклассных дорог! Я сейчас поясню, почему строительство дорог может вытащить экономику и по какому именно механизму это произойдет.

Итак, давайте сначала оценим размер дыры. Есть оценка Кудрина, где он говорит про 8 триллионов рублей, есть оценки других экономистов, которые говорят про падение ВВП в диапазоне от 5 до 10%. Есть совсем апокалиптичные прогнозы в 20% падения экономики страны. Давайте возьмем средние данные в 10%. Это по деньгам получается около 11 триллионов рублей. И эту дыру надо заткнуть.

Как затыкать пробоину, спросите вы? Можно пойти путем раздачи вертолетных денег и пособий, но они тут же уйдут в потребление и через несколько оборотов окажутся на валютной бирже, после чего постепенно уйдут из страны в виде долларов и евро. Так устроена наша экономика, и мы с этим ничего не можем сделать (в рамках существующей политической системы). Поэтому надо исходить из того, что эти деньги должны быть связаны обязательствами или, чтобы было понятнее, долгами. Тогда единомоментный вброс в экономику такой суммы (11 трлн рублей) не вызовет гиперинфляции и прочих негативных моментов.

Хорошо, а на какие проекты можно потратить эти 11 триллионов? Ведь это колоссальная сумма! И вот тут приходит на помощь известная российская беда, и это не дураки. Это дороги. Так вот, на 11 триллионов рублей можно построить, при средней стоимости 1 км 1 полосы дороги первой категории (автобан) в 70 млн рублей, внимание СОРОК ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ АВТОБАНОВ!!! 40 тысяч!!!

Такой проект растянется на три года минимум, то есть не придется сразу эмитировать деньги, вызовет оживление не в Москве, где плитку бессмысленно и беспощадно будут менять на плитку нового сезона, а бордюры на более лучшие бордюры, дома на более многоэтажные дома. А вызовет экономическое оживление в регионах. Подчеркну, открывается окно возможностей ПОЛНОСТЬЮ РЕКОНСТРУИРОВАТЬ ВСЮ СЕТЬ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ДОРОГ!!! Понимаете? ПОЛНОСТЬЮ! Превратить ЛЮБУЮ федеральную дорогу в автобан 1А или 1Б категории!!! Не месить грязь десятилетиями, а за три года превратить Россию в страну современных и первоклассных дорог-автобанов!

И пусть эти дороги будут платными! Так даже будет лучше, потому что под этот проект можно выпустить облигации и это нормальный финансовый механизм! Этот проект поможет сохранить до ПЯТИ ТЫСЯЧ жизней в год, жизней людей, которые разбиваются на "федеральных" дорогах, которые не дороги, а какой-то полный отстой. И потом этих людей еще и винят в собственной смерти! А в реальности на платных дорогах, на той же М11, смертность чуть ли не на порядок меньше, чем на "бесплатных" направлениях.

Разумеется, экономика, получив не уродские направления, а настоящие дороги, начнет функционировать гораздо эффективнее! Сократится время доставки грузов, снизится логистическая составляющая издержек, всё начнет дышать и расти!

Не надо раздавать деньги! Не надо месить грязь (в ступе) в одной Москве, выполняя бессмысленные действия, не надо менять бордюры! ОСТАНОВИТЕСЬ! Не надо менять дома на дома, не надо менять плитку на плитку! Постройте дороги в стране! Такой шанс выпадает крайне редко, может быть пару раз за столетие. Кризис – это, прежде всего возможности! ТАК ПРОСТО СДЕЛАЙТЕ ЭТО! Это будет историческое решение! Тот, кто решится на этот шаг, войдет в историю! Тот, кто не решится на этот шаг, тоже войдет в историю, но скорее не войдет, а вляпается."

Вот такое интересное предложение. А как вы относитесь к реновации? Или, вернее, относится ли она к вам? И не лучше ли променять стройку дома на строительство шоссе?

____________________

Еще больше информации по теме:

____________________

Предыдущие статьи раздела:

Edited by Лариса Богачева

  Report Статья


User Feedback


There are no comments to display.



Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×