Компания "Масштаб", застройщик Новой Москвы, согласна компенсировать 40 млрд рублей на продление метро за МКАД

ГК "Масштаб", которая является застройщиком Новой Москвы, сделала властям столицы заманчивое предложение. Состоит оно в том, что "Масштаб" предлагает компенсацию в размере 40 млрд. рублей на строительство метрополитена.

Не часто бизнесмены предлагают столь крупные суммы городским властям. Для такого шага должны быть веские предпосылки. И они есть. ГК "Масштаб" не просто предлагает строить метро. Компания хочет внести свой вклад в продление Сокольнической линии. Именно той, которая и ведет к районам, принадлежащим девелоперу.

Безусловно, "Масштаб" мотивирует необходимость удлинения линии тем, что жителям новых районов будет намного удобнее добираться в центр или к месту работы. Ведь размеры строительства у компании приличные. На 38 га поселения Сосненское, план развития которого на руках у девелопера, предполагается возвести почти 280 тысяч кв. м. жилой площади, школу, детсады, оздоровительный комплекс.

При удачном решении вопроса с продлением метро, компания будет разрабатывать объект, находящийся на расстоянии 7-8 км от МКАД. Девелопер нацелился на 8 млн. кв. м. жилья и 4,5 млн. кв. м. нежилой недвижимости. А в перспективе - еще более масштабные стройки, ведь компании принадлежит более 3 тысяч га земель, расположенных по Калужскому шоссе за МКАД на расстояниях от 3 до 23 км.

Зачем же ГК "Масштаб" предлагать деньги столичным властям? Ответ прост. Наличие метро сразу же повышает стоимость недвижимости на 15, а то и 20%. Несложные расчеты показывают, что вложив 40 миллиардов в удлинение ветки метрополитена, станции которого разместятся на территории районов застройки, компания получает до 120 миллиардов прибыли на планируемых объемах строительства.

Как раз из этих "бонусных" средств "Масштаб" и собирается выплачивать компенсацию. Т.е. деньги в мэрии будут получать по мере продажи квартир в новостройках. К. Игнахин, коммерческий директор, озвучивший предложение компании, обозначил 4-летний срок по этому проекту.

Столичные власти, судя по всему, заинтересовались предложением, но ответ смогут дать только после проведения тщательных расчетов экономической обоснованности. Проложить 1 км метрополитена сейчас стоит 4,5 млрд. рублей, а построить одну полноценную станцию – 2 миллиарда.